中央区新川のポテンシャルと変貌 with 八重洲・日本橋 ・ 銀座・築地の大規模再開発

両者の大規模再開発をフォローし続けていると、

を楽しめるといった特長をもつ新川(しんかわ）のポテンシャルを強く感じるようになった(Google マップ）

 

 

 

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具体的には、東京駅八重洲口や東京ミッドタウン八重洲（2022年8月竣工、9月17日暫定開業、2023年3月10日グランドオープン）、ヤエチカからも徒歩10分~20分圏内にあるにも関わらず知名度が低く、認識されていないということもポテンシャル顕在化に向かい興味深い。実は2000年から10年間築地に住んだ自分自身も徒歩10数分圏内の新川に行ったことがなかったほどである。

ミッドタウンつながりでは、新川とブログ内「東京ミッドタウン八重洲ｘ東京ミッドタウン日比谷 by 三井不動産」で取り上げた東京ミッドタウン日比谷や東京ミッドタウン(六本木)とは八丁堀駅から東京メトロ日比谷線でつながっている。
#「東京ミッドタウン八重洲<==重洲二丁目北地区第一種市街地再開発事業 三井不動産」、2022年9月17日暫定開業
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東京ミッドタウン八重洲グランドオープン日決定 x 開業店舗名、2023年3月10日グランドオープン
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• 東京駅にはより近いが、居住には向かない八丁堀・日本橋・日本橋茅場町・日本橋兜町アドレス、
• 過去・現在・未来で大規模再開発のある隅田川の東側(佃、月島、勝どき、豊海、晴海)、日本橋川の北側(人形町、上記以外の日本橋の付くアドレス)

  といったエリアでは味わえない便利かつ心地よいロケーションにある。今後、2030年代に向け八重洲・日本橋・京橋・茅場町や銀座・築地といった徒歩圏内大規模再開発が竣工していくごとに徐々にクローズアップされていくのではないか。
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  既に以下のように注目される動きが出てきている。
  ブログ内「中央区新川ｘ霊岸島ｘメタバース」

 

ブログ内「八重洲・日本橋・茅場町周辺再開発 ｘ 大規模商業施設」で取り上げた日本橋高島屋、大丸東京、日本橋三越など主要百貨店も散歩圏内にある。2022年8月竣工・12月開業予定の図書館(本の森ちゅうおう）や丸善、八重洲ブックセンターといった大規模本屋も日常使いできる。
#ブログ内「「本の森ちゅうおう」とさらなる八丁堀駅周辺活性化」

さらに、ヤエチカやグランルーフフロントではコロナ禍に撤退するテナントが数十店あった替わりによりブランド力の高いテナントが急速に集まりつつなり、八重洲エリアのさらなる価値向上が期待される。
#東京駅前｢大変貌｣で八重洲地下街はどう変わる? | 駅･再開発 | 東洋経済オンライン | 社会をよくする経済ニュース (toyokeizai.net)

ブログ内「八重洲・日本橋・茅場町周辺再開発 ｘ アート ｘ百貨店・画廊」でも取り上げたように充実したアートが身近にあるのも贅沢だ。
#「アート×特区」で不動産価値を高める～戸田建設の挑戦｜ARTnews JAPAN
#「クリエイションギャラリーG8」と「ガーディアン・ガーデン」が23年8月に活動終了。八重洲に新たなアートセンターを設立｜美術手帖 (bijutsutecho.com)

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電車・バスの交通利便性は以下の通り。最寄り駅は東京メトロ日比谷線八丁堀駅、東京メトロ東西線茅場町駅、JR京葉線八丁堀駅、都営浅草線日本橋駅・室町駅、東京メトロ有楽町線新富町駅などとなっている。東京ディズニーランド(電車でも、車でも約20分）、東京スカイツリーなども20～30分圏内で行ける。

特に東京メトロ日比谷線では内幸町1丁目再開発(日比谷駅)、虎ノ門周辺再開発(虎ノ門ヒルズ駅）、虎ノ門・麻布台再開発(神谷町駅)など、八重洲・日本橋・築地以外の主要大規模再開発エリアへのアクセスも非常に容易だ。

• 東京メトロ日比谷線、上野駅、秋葉原駅、人形町駅、(八丁堀駅)、築地駅、東銀座駅、銀座駅、日比谷駅、霞ヶ関駅、虎ノ門ヒルズ駅、神谷町駅、六本木駅、広尾駅、中目黒駅など、
• 東京メトロ東西線、大手町駅、日本橋駅、(茅場町駅)、門前仲町駅、木場駅、東陽町駅など
• JR京葉線、東京駅、(八丁堀)、葛西臨海公園駅、舞浜駅(東京ディズニーランド)など
• 都営浅草線、大門駅、新橋駅、東銀座駅、(宝町駅)、(日本橋駅)、人形町駅、蔵前駅、浅草駅、スカイツリー前駅など、
• 東京メトロ有楽町線、池袋駅、飯田橋駅、市ヶ谷駅、永田町駅、有楽町駅、銀座一丁目駅、(新富町駅)、月島駅、豊洲駅、
• 東15、八重洲口、(新川)、築地、勝どき、晴海、豊洲、東雲など
• 東16、八重洲口、(新川)、(新川2丁目)、佃、月島、晴海、豊洲、東雲、有明、東京ビックサイトなど。
  #「フォーミュラE」を東京ビッグサイト周辺で2024年春開催へ 東京都とフォーミュラEオペレーションズが協定締結（Impress Watch） – Yahoo!ニュース、東京ビックサイト周辺が開催地候補となっており新川からはバス1本で約30分。

水上交通という観点からは、2022年7月には「亀島みずべまつり | 水都東京・未来会議 (suitomirai.com)」が開催され、亀島川の活動から河川法の見直しや水辺を楽しむ機運が高まる可能性があるとの見方も出てきた。既に、新川船着場(隅田川の防災船着場) 耐震補強も終了し、一般開放？に向けての準備は整っている。
#ブログ内「小池都知事のNY出張ｘ舟運・水辺再開発ｘTOKYO SKY CORRIDOR」
#舟遊びマップ｜舟遊びみづは – 1名様から貸切できる東京の和モダン屋形船 (funaasobi-mizuha.jp)、隅田川・日本橋川・亀島川という新川周辺を通るコースがいくつも企画されている。

以下、1.新川ｘ八重洲・日本橋・茅場町周辺再開発、2.新川ｘ銀座・築地周辺再開発」、3.新川の変貌、4.新川の見どころショット(川や橋をバックに)ついて整理する。なお、新川の江戸時代からの歴史も興味深いが枚挙のいとまがないので割愛する。

 

 

1.新川ｘ八重洲・日本橋・茅場町周辺再開発

ブログ内「八重洲・日本橋・茅場町周辺再開発 ｘ主要道路  ｘ新川から隅田川へ」で取り上げたように、東京駅八重洲口に近い主要道路である、1)中央の八重洲通り、2)その日本橋側にある永代通り、3)銀座側にある鍜治橋通りがそれぞれが手前から外堀通り、中央通り、昭和通り、平成通り、新大橋通りと交わり全てが亀島川を越え、新川(新川1丁目と2丁目で構成)に通じている。鍜治橋通りは新川の中を横断し永代通りと合流し、永代橋で隅田川を超える。因みにブログ内で頻繁に登場する日本橋川も新川の北を流れて隅田川に通じている。
#東京都、津波被害恐れの7カ所を避難場所から除外　河川遡上の恐れ（毎日新聞） – Yahoo!ニュース、大規模な延焼のおそれがなく、広域的な避難を必要としない地区内残留地区には、再開発の進展などを理由に青葉台・目黒地区（目黒区）や新川地区（中央区）などを新たに指定した。

 

以下、3つの主要道路別に整理するが、新川からは登場するほとんですべての再開発まで徒歩10数分～20数分で行ける。

 

 

 

<八重洲通り＞

実は八重洲口から八重洲通りを歩いて新川までは徒歩10数分で着く距離だ。さらに真っすぐ行き隅田川までも約20分程度で着いてしまう。中央大橋で隅田川を超えると佃に至る。

 

ブログの最初の写真は東京駅八重洲口グランルーフ2階テラスから撮影した八重洲通りで中央に小さいが頭1つ高く見えるのが、新川の分譲タワーマンション「ブリリアザタワー東京八重洲アベニュー」で、手前右側の高いビルはミュージアムタワー京橋だ。

 

以下の写真は逆に新川から東京駅方面にむかう八重洲通り上の亀島橋手前からの撮影で、橋を超えると住所は八丁堀となる。正面中央に見えるミュージアムタワー京橋の先に建設中の東京ミッドタウンが少し見える。

 

以下の地図にあるように、八重洲通りを挟んで八重洲口3大ミクストユース大規模複合再開発の

• ブログ内「東京ミッドタウン八重洲<==重洲二丁目北地区第一種市街地再開発事業 三井不動産」(2022年9月17日暫定開業、2023年3月10日グランドオープン)
• ブログ内「東京駅前八重洲一丁目東B地区市街地再開発 東京建物」(2025年竣工予定）

  が計画されている。八重洲エリアは東京駅に近接する唯一無二の交通結節点であり

  八重洲口3大ミクストユース大規模複合再開発が全て関わるバスターミナル整備はブログ内「八重洲・日本橋・茅場町周辺再開発 x 東京駅八重洲地下バスターミナルｘ京王電鉄バス」で取り上げたように運営業者も決定している。
   

  

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  ブログ内「八重洲通りｘ昭和通り交差点ｘ新築ビル」内でアップデート中。

  <鍛冶橋通り>
  鍛冶橋通りを挟んで八重洲口3大ミクストユース大規模複合再開発の1つ

• ブログ内「八重洲二丁目中区再開発 三井不動産」(2025年竣工予定==>2028年度竣工予定)と地図には記載されていないが
• 京橋3丁目東地区、鍛冶橋通りから1本南側で道路沿いで計画されている
• 「八重洲二丁目南地区再開発、住友不動産」(詳細未定)も計画されている。
  #ブログ内「八重洲二丁目南地区再開発 & 京橋3丁目東地区再開発の共通点」

鍛冶橋通りは新川で八重洲通りと交差し、永代通りと合流する。

＜永代通り＞

以下の地図により詳しいが、ブログ内「八重洲・日本橋・茅場町周辺再開発 x 東京都中央区ｘ日本橋川沿いエリアのまちづくりビジョン2021」でも取り上げたように日本橋川との間に西から順番に

が、2021年竣工から2030年代前半に向け計画されている。

 

以下、平和不動産HPより。新大橋通りまで網羅されている。

 

明らかに三井不動産が主導する日本橋再生計画第3ステージの中の3つの重点構想の1つである豊かな水の再生計画だ(他の2つは新たな産業の創造と世界とつながる国際イベントの開催)とブログ内「八重洲・日本橋・茅場町周辺再開発ｘ日本橋の首都高地下化工事スタート」(地下化計画が2035年で現在の首都高撤廃が2040年)と歩調を合わせた動きとなっている。

 

日本橋の北側は三井不動産が主導する「日本橋再生計画第2ステージまでの振り返り」に詳しいがブログ内「日本橋室町一丁目再開発 三井不動産」（2026年竣工予定、一部は2028年以降)以外はほとんどの大規模再開発が終了している。

 

八重洲・京橋・日本橋エリアでは三井不動産と張り合うかのように東京建物もそのテリトリーを拡大発展させている。

 

 

築地のさらなるバリューアップは自明で2019年から築地駅直結マンションの部屋を購入し、賃貸マンション投資をしているが、今後は居住地としての新川のバリューアップが築地同様期待できると思っている。

 

 

 

 

 

 

以下、新川の見どころショットを川や橋をバックに整理しておく。2022年7月には「亀島みずべまつり | 水都東京・未来会議 (suitomirai.com)」が開催され、亀島川の活動から河川法の見直しや水辺を楽しむ機運が高まる可能性があるとの見方も出てきた。

＜亀島川をバックに＞

 

もう少しアップで

 

 

＜豊海橋をバックに＞